Espace Beaubien, Montréal

Le contexte politique était favorable : un exercice de réflexion sur le réaménagement des pourtours de la station de métro Beaubien était déjà en cours au sein de l’arrondissement.

Un projet et des opportunités

Le quartier bénéficie d’une excellente accessibilité au transport en commun et d’un accès privilégié aux commerces et services. Malgré la dimension humaine du secteur, l’espace est presque exclusivement dédié à la circulation motorisée, et très peu d’aires sont réservées aux déplacements piétons, aux espaces d’attente pour les usagers des autobus ou au verdissement.

En collaboration avec l’arrondissement et les organismes locaux, nous avons mené des activités participatives, des études techniques, des enquêtes sur le terrain et des recherches documentaires, en nous concentrant sur les conditions de déplacement des piétons et des cyclistes ainsi que sur l’évaluation de la qualité de l’espace public. À l’issue de ces activités, un portrait-diagnostic du secteur, accompagné de propositions d’actions, a été produit et présenté aux partenaires locaux.

Des défis importants

Le réaménagement de la rue Beaubien et des abords de la station de métro s’inscrivait dans le Plan local de déplacements élaboré par l’arrondissement en 2013. L’objectif du projet était donc de suivre ces lignes directrices tout en permettant aux citoyens de proposer leurs solutions pour améliorer les transports actifs et collectifs, la convivialité des déplacements et la qualité de vie.

Ce projet illustre bien les défis liés à l’urbanisme participatif. Pour des raisons contextuelles, il a été difficile d’assurer une communication efficace et une vision partagée entre élus, fonctionnaires, représentants communautaires et citoyens. La collaboration entre le Centre d'écologie urbaine et l’arrondissement s’est ainsi interrompue avant la conclusion du projet. Les efforts se sont depuis concentrés sur des actions d’urbanisme tactique, avec des saillies de trottoirs peintes et des bollards amovibles.